abb變頻器報警顯示4210維修更新
ACS TEMP xx y(4210)
3.05 FW 1 bit 3 and 4.01 并行連接的逆變器單元模塊內(nèi)部過溫。
xx (1...12)是逆變模塊號，y 是(U, V, W)相。 檢查環(huán)境條件。
檢查通風(fēng)狀況和風(fēng)機運行狀況。
檢查散熱器的散熱片，并進(jìn)行灰塵清掃。
檢查電機功率是否超過了單元功率。
abb變頻器維修：主回路典型故障分析：
故障現(xiàn)象：變頻器在加速、減速或正常運行時出現(xiàn)過電流跳閘。
首先應(yīng)區(qū)分是由于負(fù)載原因，還是變頻器的原因引起的。如果是變頻器的故障，可通過歷史記錄查詢在跳閘時的電流，超過了變頻器的額定電流或電子熱繼電器的設(shè)定值，而三相電壓和電流是平衡的，則應(yīng)考慮是否有過載或突變，如電機堵轉(zhuǎn)等。在負(fù)載慣性較大時，可適當(dāng)延長加速時間，此過程對變頻器本身并無損壞。
若跳閘時的電流，在變頻器的額定電流或在電子熱繼電器的設(shè)定范圍內(nèi)，可判斷是IPM模塊或相關(guān)部分發(fā)生故障。首先可以通過測量變頻器的主回路輸出端子U、V、W， 分別與直流側(cè)的P、N端子之間的正反向電阻，來判斷IPM模塊是否損壞。如模塊未損壞，則是驅(qū)動電路出了故障。如果減速時IPM模塊過流或變頻器對地短路跳閘，一般是逆變器的上半橋的模塊或其驅(qū)動電路故障而加速時IPM模塊過流，則是下半橋的模塊或其驅(qū)動電路部分故障，發(fā)生這些故障的原因，多是由于外部灰塵進(jìn)入變頻器內(nèi)部或環(huán)境潮濕引起。進(jìn)口泵 閥門 工業(yè)洗衣機
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