科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修安裝:科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器一項(xiàng)以耐用而著稱，它的設(shè)計(jì)一向簡(jiǎn)答而巧妙，降低了過(guò)分沉重的設(shè)計(jì)，提供了簡(jiǎn)單流暢的工作效率，故障率在行業(yè)里比較低。所以我們很少收集到科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器故障的案例，所以我們需要更多的案例分享，來(lái)給小伙伴們提供更多的有價(jià)值的信息。
科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)載故障分析：
經(jīng)過(guò)我們的總結(jié)Kollmorgen科爾摩根驅(qū)動(dòng)器維修過(guò)載故障主要有兩種一個(gè)是3G3RX報(bào)錯(cuò)E05報(bào)警故障。另一個(gè)是3G3RX報(bào)錯(cuò)E06故障制動(dòng)電阻器過(guò)載保護(hù)報(bào)警。所以我們可以看出科爾摩根的驅(qū)動(dòng)器過(guò)載一個(gè)是制動(dòng)電路的使用率超過(guò)b090中設(shè)定的使用率時(shí)跳閘而導(dǎo)致的過(guò)載報(bào)警，另一個(gè)是對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的輸出電流進(jìn)行監(jiān)控，Kollmorgen科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修在內(nèi)置的電子熱敏保護(hù)檢測(cè)到電機(jī)過(guò)載時(shí)切斷輸出，顯示異常；不管是哪種過(guò)載都是對(duì)于驅(qū)動(dòng)器過(guò)載后做出的積極的保護(hù)性的設(shè)計(jì)。當(dāng)發(fā)生過(guò)載故障的時(shí)候。我們需要檢測(cè)兩個(gè)元器件，電子熱敏保護(hù)檢測(cè)模塊和制動(dòng)電阻器，是否有過(guò)載檢測(cè)的，而確定是哪一類的過(guò)載故障，我們根據(jù)損壞或者故障表現(xiàn)，迅速排除故障。
驅(qū)動(dòng)器維修過(guò)載故障該怎么辦：
1.如果是報(bào)錯(cuò)E05報(bào)警，它是由于輸出電流過(guò)載被電子熱敏器檢測(cè)到，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器引起的過(guò)載故障這一類的故障我們首先要做以下檢測(cè)，首先要確定變頻器是否負(fù)載過(guò)大，如何是的話我們的處理方式就是降低負(fù)載率。然后檢測(cè)一下熱敏保護(hù)電平是否合適，如果是熱敏檢測(cè)后導(dǎo)致的過(guò)載我們需要把它調(diào)為適當(dāng)?shù)碾娖?/span>B012.如果熱敏損壞，那么換模塊就能解決故障。
2.如果是E06過(guò)載報(bào)警的話，我們需要檢測(cè)一下制動(dòng)電阻器過(guò)載情況，檢測(cè)一下它的使用率有沒(méi)有超過(guò)b090中設(shè)定的使用率時(shí)而調(diào)整。
具體的檢測(cè)方式：
①是否減速過(guò)快→加長(zhǎng)減速時(shí)間
②運(yùn)行周期是否過(guò)短→加長(zhǎng)運(yùn)行周期
③制動(dòng)使用率是否設(shè)定的太低→設(shè)定合適的使用率
確定好上述三個(gè)方面我們就可以確定制動(dòng)電阻故障的原因。根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果我們可以避免過(guò)載故障的再次發(fā)生，如何是制動(dòng)電阻故障引起的。我們只需要更換電阻，重啟驅(qū)動(dòng)器即可解決故障問(wèn)題。Kollmorgen科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修只要我們按照手冊(cè)上的提示就能迅速定位故障排除故障，切不可盲目檢測(cè)浪費(fèi)時(shí)間。
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