APEX伺服驅(qū)動器維修 STMH.1上電無顯示維修： 常見故障：上電無顯示、過熱、過壓、過載、欠壓、缺相、接地、過流、參數(shù)錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等，
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伺服驅(qū)動器故障解決方法：
依據(jù)驅(qū)動器顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)，過流原因有以下方面：
驅(qū)動器工作中過流，即電機(jī)拖動系統(tǒng)在工作進(jìn)程中呈現(xiàn)過流，其原因大致有以下幾方面：
•a.電動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)呈現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象或遇到?jīng)_擊負(fù)載，電動機(jī)工作電流突然添加而呈現(xiàn)過流。
•b.驅(qū)動器輸出端短路，如輸出端連接線發(fā)作相互短路，或電動機(jī)內(nèi)部短路、接地（電機(jī)繞組燒毀、繞組絕緣劣化、電纜破損而引起的短路）等，驅(qū)動器輸出端電流大增而呈現(xiàn)過流。
•c.驅(qū)動器本身工作反常，如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器材在替換的工作中呈現(xiàn)不正常。
如環(huán)境溫度太高或逆變器元器材老化等原因，使逆變器的參數(shù)發(fā)作變化，導(dǎo)致在替換進(jìn)程中，
一個器材卻還未來得及關(guān)斷，而另一個器材現(xiàn)已導(dǎo)通，引起同一個橋臂的上、下兩個器材“
一起導(dǎo)通，使直流電壓的南北極間處于短路狀況，使驅(qū)動器內(nèi)部電流大增而過流。
驅(qū)動器升速或降速時過流。
如果負(fù)載的慣性比較大，而驅(qū)動器設(shè)定升速時刻或降速時刻太短時，就會引起過流。在升速進(jìn)程中，如果驅(qū)動器工作頻率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速也敏捷上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性比較大而跟不上去，結(jié)果就會使升速電流太大，引起驅(qū)動器過流維護(hù)；
在降速進(jìn)程中，如果驅(qū)動器設(shè)定降速時刻太短，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速敏捷下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，電動機(jī)轉(zhuǎn)速仍保持較高的狀況，這時轉(zhuǎn)子繞組切開磁力線的速度太大而產(chǎn)生過流，引起驅(qū)動器過流維護(hù)。
驅(qū)動器一通電或許一開始運(yùn)轉(zhuǎn)就呈現(xiàn)過流。
這種過流維護(hù)一般是因驅(qū)動器內(nèi)部毛病引起的，如果負(fù)載正常，驅(qū)動器仍是呈現(xiàn)過流維護(hù)，大部分是過流檢測電路引起，如電流檢測電路、取樣電阻或傳感器等。
驅(qū)動器過流毛病的查看進(jìn)程：第一，斷定負(fù)載是否契合正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件；第二，斷定驅(qū)動器本身是否正常；第三，斷定驅(qū)動器的設(shè)置參數(shù)是否與加減速進(jìn)程或負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的工藝條件匹配；第四，斷定驅(qū)動器接線是否正常。
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